做LED路灯亏是正常的，不亏是不正常的。国内某LED集团常务副总裁张先生告诉笔者。

　　笔者了解到，由于目前LED产业属于新兴节能产业，相当一部分项目以示范工程的形式进行。

　　示范工程的实质是企业先垫付资金，待政府检测节电率和照明效果之后，再付款。多位参与LED路灯示范工程的企业负责人直言：该模式对企业资金占用压力较大，应收账款太高。

　　但在市场推广初期，示范工程项目成了企业在没有太多选择余地的情况下，一种被动的接受。

　　2007年12月，由该集团安装的深圳红棉路LED替换项目，是深圳第一条LED路灯示范工程。经过检测合格后都没有问题，但至今没有收到回款。张先生告诉笔者，仅在深圳一地，该集团就参与了超过七条样板路的LED路灯改造工程，但均无回款。

　　一位不愿透露姓名的LED路灯企业负责人分析，尽管国家层面在大的政策方向上，支持LED节能产业，但具体到地方政府的执行层面，就会大打折扣。

　　不止于此，上述业内人士还认为，中国市场相对偏低的电费，也在一定程度上，让政府缺少推进LED产业的动力。张先生直言：政府配合的速度不理想。

　　这还不是LED路灯行业亏损现状的全部。本报笔者采访了解到，LED路灯市场之初，参与企业良莠不齐，导致一开始就陷入低利润的价格搏杀。

　　由于市政工程一般不会轻易更换新的供应商，因此首轮中标的争夺很重要。一位业内人士透露，在此背景下，不少企业采取低价的恶性竞争。

　　国内最大的LED路灯企业勤上光电董秘李春勇在接受本报采访时透露，勤上光电在参与的部分招标项目中，遇到不少低价竞争者，很多企业都是亏损报价。